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碎石封層是指將碎石和粘結(jié)材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪設(shè)在路面上，通過(guò)自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨層，主要用于路面表面或低等級(jí)公路表面。同步性碎石封層技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于同步鋪灑粘合材料和石料，實(shí)現(xiàn)對(duì)高溫粘料噴入路面，在不冷卻的條件下，立即與碎石結(jié)合，粘結(jié)料和石料的牢固結(jié)合。
礫石封層具有良好的防滑性能和防滲性能，道路貧油、顆粒、輕微網(wǎng)裂縫、車轍、沉降等疾病，主要用于道路的預(yù)防性維護(hù)和矯正性維護(hù)，提高高等級(jí)道路的防滑性能。
稀漿封層采用機(jī)械設(shè)備適當(dāng)分配
>乳化瀝青、粗細(xì)骨料、水、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)。)和添加劑按設(shè)計(jì)比例混合成稀漿混合料，鋪在原路面上形成薄層。由于這些乳化瀝青混合物的稠度較薄，鋪裝厚度較薄，一般小于3cm，可迅速恢復(fù)磨損、老化、裂縫、光滑、松散等道路損傷，發(fā)揮防水、防滑、光滑、耐磨、改善道路功能的密封作用。新鋪瀝青路面，如滲透式、粗粒瀝青混凝土、瀝青礫石等粗糙路面，作為保護(hù)層和磨損層，可顯著提高路面質(zhì)量，但不能發(fā)揮承載結(jié)構(gòu)作用。